2025年4月29日
向英雄的铁道兵、铁路职工致敬！
中国人民志愿军铁道兵团
1949年5月 16 日，中央军委将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，归军委铁道部领导。1950年11 月起，志愿军铁道部队包括志愿军铁道兵团3个师2个团和志愿军新建铁路指挥局6个铁道工程师，共 10 万余人相继入朝进行战地铁路保障。
中国人民志愿军铁道工程总队
中国人民志愿军铁道工程总队是一支由铁路职工组成的、列入志愿军序列的承担抢修维护、保障铁路线路、桥梁、隧道畅通的工程部队。这支部队的前身为铁道部东北工程总队，以它为骨干，吸收了其他方面的铁路职工，共有1万多人。兵力约占志愿军总后在朝铁道抢修部队总兵力的11.64%。先由中朝铁道军事管理总局领导，后归铁道兵团指挥。
铁路运输系列大队
1950年11月，由东北铁路员工组成的两个志愿援朝大队开始入朝，协助朝鲜铁路员工组织实施军事运输工作。12 月，又派出由 800 余人组成的铁路援朝职工入朝，加强运输组织力量。同时，以铁路职工志愿援朝大队为基础，在朝鲜境内设立朝鲜铁道军事管理局（简称"军管局")，参与朝方共同管理朝鲜铁路军事运输。
铁路通讯职工在抗美援朝战争中，不顾个人安危，奋力抢修线路保证通信畅通。英勇抢修国际电话线的通信工长高成信就是其中一位。
高成信是安（丹）东铁路分局安（丹）东电务段通信工工长。1950年11月8日和9日两天，美帝出动58架轰炸机对江桥中方一侧国边地区狂轰乱炸，大桥上的电线炸得七零八落。为确保铁路畅通，高成信为抢修线路把行李搬到桥头看守屋里，吃住在桥上。做到随炸随修，不怕牺牲与敌机展开搏斗。后来高成信抢修国际电话线的高大形象出现在人民画报的封面上。英雄事迹被多家媒体采访，1951年被评为全国铁路劳动模范。
博物馆就建在铁路旁，现在通观光小火车。前面就是鸭绿江，江对面是朝鲜。
